近年来,随着我国工业经济的快速发展,对传统能源的利用不断加大、利用程度不断提高,传统能源储量日趋减少,能源危机不断突显。在能源和环保的双重压力下,新能源汽车在最近几年得到快速发展并将成为未来汽车发展的主导方向。为认真贯彻落实党中央、国务院关于“碳达峰、碳中和”战略部署,充分履行政协政治协商、民主监督、参政议政的职能职责,临翔区政协于近期组织部分政协委员对临沧主城区充电桩建设情况进行了对口协商。在对临沧主城区的充电桩建设情况进行调研之后,召开了发改、国土、城建、工信、商务等相关部门和部分政协委员、车辆销售企业参加的对口协商会议,听取当前临沧主城区的充电桩建设情况、存在的困难问题,以及对下步工作的意见建议。
近年来,临翔区委、区人民政府高度重视新能源汽车的推广和充电桩建设工作,认真贯彻落实国家、省、市关于加快新能源汽车推广和加快充电桩建设的相关要求,三年以来全区新能源汽车保有量和充电桩数量得到快速增长。截至2023年3月底,临翔区新能源汽车保有量2500辆(占全市总保有量4922辆的50.79%),是2020年上半年保有量的10倍。目前,临翔区共建成城市公共充电站点21个,涉及产权业主15家,充电桩累计数量为278枪,其中,直流充电桩218枪,交流充电桩60枪。
从调研的情况来看,当前城市充电桩建设存在的主要问题:一是建设流程不清晰;项目为备案制,备案后通过供电部门的审核就可以开工建设,没有经过自然资源、综合执法、消防等部门审核,后期容易出现问题。二是临沧主城区可用于充电桩建设的公共停车场较少,加之老旧小区充电设施难以改造,充电桩难以布点实施。三是电力需求增大;就目前临翔区的可供电裕度和电网布局来看,已远远不能满足城市日益发展的需要。新建小区、物流园和工业园区、以及私人工业产业的不断增多,造成临翔区电力供应紧张,也给充电桩建设带来了一定的限制。四是充电站点的合理布局、科学覆盖不足。目前建成的多是集中式的充电站点,对一些人流、车辆较为集中居住小区、大型商场、交通要口、街道周边规划建设较少,造成车主充电不便,一定程度上阻碍了新能源汽车的推广使用。下步工作中,临翔区政协将持续关注新能源汽车推广和充电桩建设的良性发展,提出合理、科学的意见建议,致力于环保、清洁、美丽临翔建设。